7月の

乗った時間　6時間58分

走った距離　149キロ

平均速度　21.3キロ

家業が忙しかった。と逃げとこ。

今月はジテツウもありませんでした。8月に入ると家業は幾分落ち着きこれから秋へと向かって走れと思う。

一度雨で休みました、体の痛みもずいぶん和らぎましたがまだまだ順応していません。

走行距離　156．3キロ

平均速度　20.5キロ

走行時間　7時間36分

でした。今回は1度ですが会社までジテツウしました。

やはり退化してしまった筋肉が悲鳴を上げますが、これを克服出来ることも喜びの一つではあります。何度も書いてますが、管理人のバイクスタイルは夕食後のポタが中心ですので本当はもう少し暖かくなるのを待っている根性なしなのです。

久しぶりに乗った。やはり忘れてました呼吸法ですね。登りや向かい風で呼吸を忘れてしまう、短い時間でも酸欠のダメージが尾を引きその後の走りに影響してくるのだ。これからまた老体にムチうちヒイヒイ走るのだ。そろそろ職場の検診の季節でもあるし。。。間に合わんな 😈

全く、自転車に興味がなくまさかこれ程長続きするとも考えてなかった。1万といえば約地球1/4周じゃないですか？ ここまで来ると目標が出きる訳ですが今のペースの計算上はあと10年ですね。 雨の日・冬・風の強い日は乗らないし、ジテツウは今まで10数回くらい。ほとんど朝夕のポタで稼いだ距離です、全く情けない恥ずかしいことを書いているわけです。 でも乗っている時は楽しいしもっと乗りたい欲求は感じるので、密かに目標達成を夢見ています。

これからは老いとの勝負であるのだ。 3年を振り返ると楽しさは増すばかりですが、体力は落ちている筈なのにスピードや持続性はまだ発展途上を感じている。ので老いとの勝負を夢見ることが出来るのかも知れない。いつかは必ず来る限界を感じたら乗らなくなっているかも知れない。

これまでを振り返ってみると３つの要素があった。初めて乗り出した時に我が家の近くの生活道路の上り坂を途中で挫折する貧脚で先が大いに悩ましかった。平均速度で19-20キロ程度だったと思う。

最初の要素は自転車のパーツ交換。ビンディング・シート交換・タイヤ交換とネット情報をむさぼるように導入した結果20-22キロの平均を記録できた。第２の要素としては体力の向上だと思うが自転車それぞれのパーツ交換とあまり区別はつかない。つまり相乗効果ってやつだと思う中やはり一番の成果はビンディングペダルの導入でした。

３年目にして更に22-24キロで走れるようになっていた。体力（脚力）が導入時に比べ上がっているのだと思う、この３年目で導入したのが呼吸法であった。腹式呼吸を意識してを取り入れる事で楽に走れるようになっている。

以上１万キロ達成したメモリアルでの主観。

本題です。私のクロスバイクはビンディングの導入。シートの交換。タイヤの交換。その都度軽快に早く走れています。僅かですが筋力も体力も自転車のスタイルになってきたんだと思っています。

そんな中、坂道・向かい風になるととても苦しくなる。貧脚もあるんだけど”呼吸が苦しくなる”ように思えてくる。自転車は有酸素運動である。わかっていたが何かミスをしているんじゃないかと思った。私は苦しくなると口を開けてたくさん空気を吸おうとしていたように思う。

ネットでの情報からいろいろ試してみた。正解かどうかは分からないが今非常に良い結果が生まれる呼吸法に出会った。

２回吐いて、１回吸う。

空気を吸うのではなく、可能な限り肺の空気を出す意識で腹の腹筋を使って吐き出す。それも２回。そして空気を吸う意識はなくても自然と１回入る。こんなイメージで行っている。腹の腹筋を意識するには口をすぼめ吐く息に抵抗を与えると腹筋がかなり活躍しているのに気づく。

いつも走っているコースだけど平均速度で1.5キロくらい早くなったし、ギヤチェンジの回数も少なくなった。楽に走れるようになったのだ。

暖かい日中を選んで少しづつ乗っては居ますが、12月に続き今年2回めのジテツウ。私は寒さと風にメッポウ弱く天気予報とニラメッコして自転車に乗ります。風速5メートルを超えると。。。

話は変わりますが、自転車は技術も大事だと思うんですがやはり基礎体力が必要ですね。今回向かい風もありましたが、往路で7分くらい遅いタイムでした。途中で息は上がるし鼻水出るしヒイヒイ喘ぐおじさんが自転車を必死に乗っています。